FPD-링크 직렬 변환기 소개
FPD-링크 직렬 변환기는 FPD-링크(평면 패널 디스플레이 링크) 고속-직렬 버스 프로토콜을 기반으로 개발된 신호 변환 칩입니다. 핵심 기능은 전송을 위해 병렬 CMOS/LVDS 디스플레이 신호를 직렬 차동 신호로 변환하여 자동차 디스플레이, 산업용 디스플레이 및 고화질 카메라와 같은 임베디드 디스플레이 시스템에 필수적인 신호 조정 구성 요소로 만드는 것입니다.-
FPD-링크 직렬화 기술의 기술 발전에 관해
기술 발전 측면에서 FPD-링크 직렬 변환기는 다양한 해상도 및 대역폭 요구 사항을 충족하기 위해 여러 번의 업그레이드를 거쳤습니다. 1세대-FPD-링크 직렬 변환기는 1Gbps 미만의 대역폭으로 단일{4}}채널 LVDS 출력을 지원했으며 주로 SVGA 및 XGA와 같은 저-~-중-해상도 디스플레이에 적합했습니다. 2세대-FPD-Link II 직렬 변환기는 내장형 시계 기술을 도입하여{12}}별도의 시계 신호가 필요하지 않고 케이블 연결을 더욱 줄였습니다.{13}}최대 약 3Gbps의 총 대역폭을 지원하고 1080P 해상도를 수용했으며 초기 자동차 센터 스택 디스플레이의 주류 솔루션으로 사용되었습니다. 3세대 FPD-Link III 직렬 변환기는 데이터 인코딩 메커니즘을 업그레이드하여 단일 링크를 통한 고화질 비디오 신호와 제어 데이터(예: I2C 신호)의 동시 전송을 지원합니다.-이 기능은 업계에서 '단일 케이블을 통한 양방향 전송'으로 알려져 있습니다. 최대 12Gbps의 총 대역폭을 지원하여 2K 및 4K 자동차 계기판, 중앙-스택 화면 및 ADAS 고화질 카메라에 대한 신호 전송을 가능하게 합니다. 또한 AEC-Q100 자동차-등급 신뢰성 표준을 충족하고 -40도에서 125도까지의 넓은 온도 범위에서 작동합니다.
FPD-링크 직렬 변환기의 장점
다른 고속 직렬 전송 솔루션에 비해 FPD-링크 직렬 변환기는 성숙한 프로토콜, 간소화된 시스템 설계, 관리 가능한 비용 등의 이점을 제공합니다. 이 제품은 임베디드, 낮은-대역폭, 고화질 전송 시나리오에 고도로 최적화되어 있으며-안정적인 공급망과 산업 생태계를 구축했으며, 특히 자동차 부문에서-저해상도-~-자동차 디스플레이 및 카메라 데이터 전송을 위한 주류 선택으로 남아 있습니다. 그러나 자동차 디스플레이의 더 높은 해상도와 더 넓은 대역폭에 대한 요구를 충족하기 위해 점점 더 많은 신제품이 V-by-One, LVDS, 이더넷과 같은 솔루션으로 전환하고 있습니다. 한편, FPD-링크 직렬 변환기는 더 높은 사양의 전송 요구 사항을 수용하기 위해 계속해서 대역폭 업그레이드를 진행하고 있습니다.
특정 FPD-링크 직렬 변환기 모델
DS90UB638-Q1은 FPD-Link III 인터페이스를 통해 단일 소스로부터 직렬 센서 데이터를 수신할 수 있는 다목적 직병렬 변환기입니다. DS90UB635-Q1 직렬 변환기와 결합하면 DS90UB638-Q1은 이미저로부터 데이터를 수신하여 2MP/60fps 및 4MP/30fps 카메라는 물론 위성 레이더 및 기타 센서(예: ToF 및 LiDAR)를 지원합니다. 수신된 데이터는 다운스트림 프로세서와의 상호 연결을 위해 MIPI CSI-2 호환 인터페이스를 통해 출력됩니다. CSI-2 인터페이스가 2레인 작동을 위해 구성되면 복제된 출력을 활성화하기 위해 동일한 MIPI CSI-2 클록 레인이 제공됩니다. 이 복제 모드는 데이터 로깅 및 병렬 처리에 사용하기 위해 수신된 비디오 스트림의 복사본 두 개를 생성합니다.
DS90UB638-Q1은 AEC-Q100 인증을 받았으며 50Ω 단일 종단 동축 케이블을 통해 데이터를 수신하도록 설계되었습니다. 이는 PoC(Power{9}}over{10}}애플리케이션에 매우 적합합니다. 수신기 이퀄라이저는 추가 프로그래밍 없이 시간 경과에 따른 케이블 노후화를 포함하여{11}}케이블 손실 특성을 보상하도록 자동으로 조정됩니다.
FPD-링크 직렬 변환기 매개변수
FPD-링크 직렬 변환기 매개변수는 다음과 같습니다.
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응용 |
첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) |
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입력 호환성 |
FPD-링크 III LVDS |
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기능 |
디시리얼라이저 |
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출력 호환성 |
MIPI CSI-2 |
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색심도(bpp) |
12 |
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특징 |
낮은-EMI 지점-간-통신 |
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신호 컨디셔닝 |
적응형 이퀄라이저 |
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EMI 감소 |
LVDS |
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진단 |
비스트 |
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평가 |
자동차 |
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작동 온도 범위(도) |
-40~105 |
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